![Droga Żelazna Warszawsko - Wiedeńska. Dworzec w Piotrkowie jedną z jej stacji [ZDJĘCIA] - Zdjęcie główne](https://static.kutno.net.pl/galleries/ef525cad-8d47-4d74-8f44-bfdebaeec502)
Stacja kolejowa w Piotrkowie Trybunalskim ma już 178 lat. Uroczyste otwarcie stacji nastąpiło 7 października 1846 r. Powstała na trasie Kolei Warszawsko-Wiedeńskiej. Pierwszym pociągiem, jaki wjechał na peron wiózł Namiestnika Królestwa Polskiego Iwana Paskiewicza. Dworzec w Piotrkowie jest tylko o rok młodszy od kolei Warszawsko - Wiedeńskiej, która ruszyła w czerwcu 1845 roku.
Kolej Warszawsko - Wiedeńska to linia, jaka łączyła Warszawę z granicą zaboru austriackiego. Otwarto ją 14 czerwca 1845 roku. Miała 327 kilometrów długości i na trasie usytuowanych 27 stacji. Jedną z nich jest Piotrków.
Jak podają źródła historyczne, już w pierwszym roku funkcjonowania przewieziono tą trasą 143 tysiące pasażerów oraz 143 tysiące cetnarów towarów. Cetnar polski to ponad 60 kg. Tabor kolejowy składał się z 8 lokomotyw parowych, opalanych drewnem, później węglem, 58 wagonów osobowych i 62 wagonów towarowych.
Decyzja o budowie linii kolejowej zapadła 4 lipca 1843 roku, gdy rząd Królestwa Polskiego powołał Zarząd Drogi Żelaznej Warszawsko-Wiedeńskiej. Miał on za zadanie doprowadzenie linii kolejowej z Warszawy do granicy zaboru austriackiego, czyli do dzisiejszej stacji Sosnowiec Maczki, która wówczas nosiła nazwę Granica. Od Sosnowca kolej miała prowadzić przez Kraków do Wiednia. Projekt linii kolejowej sporządził inż. Stanisław Wysocki.
Kolej otwarto 14 czerwca 1845 roku, po doprowadzeniu jej do Grodziska Mazowieckiego. Do Skierniewic kolej dotarła 15 października 1845, do Częstochowy - 1 grudnia 1846, do Granicy - 1 kwietnia 1848. W pierwszej połowie lat sześćdziesiątych XIX wieku linię przedłużono do granicy z Prusami.
Dworzec w Piotrkowie Trybunalskim z historią
Główny budynek dworca w Piotrkowie Trybunalskim został wybudowany w 1846 roku, a w kolejnych latach był przebudowywany. Gdy dworzec był budowany, znajdował się na peryferiach miasta. Wkrótce w okolicy zaczęły powstawać reprezentacyjne ulice i budowle.Budynek główny dworca powstał w 1846 roku. W 1873 został przebudowany. Dobudowano wówczas poczekalnie dla pierwszej klasy, a w roku 1894 dworzec zyskał wiatę peronową. Obecny kształt budowla zyskała w latach 1915 - 1922, po odbudowie po pożarze, do jakiego doszło w 1914 r. Między 1945 a 1979 rokiem zlikwidowano poczekalnię drugiej klasy.
W latach 2010–2012 przeprowadzono gruntowny remont pod nadzorem konserwatora zabytków. Kosztował ponad 17,6 milionów złotych. PKP odnowiły elewację oraz dach zabytkowego dworca w Piotrkowie Trybunalskim. W budynku wymieniono instalacje i stolarkę. W pobliżu powstała fontanna i plac zabaw. Dworzec został przystosowany do potrzeb osób niepełnosprawnych. Generalnym wykonawcą była spółka Winnicki z Sochaczewa. Remont rozpoczął się w listopadzie 2010 roku. Trwał do lipca 2012 roku.
ZOBACZ TAKŻE: Województwo piotrkowskie powstało 1 czerwca 1975 roku. Jego istnienie to też okres rozkwitu Piotrkowa [ZDJĘCIA]
Stacja w Piotrkowie Trybunalskim zmieniała nazwę przez lata istnienia. Nazywała się następująco:
- Piotrków 1846 - 1914
- Piotrkow 1915 - 1918
- Piotrków 1918 - 1936
- Piotrków Trybunalski 1937 - 1939
- Petrikau (Ostbahn) 1939 - 1945
- Piotrków Trybunalski od 1945.
Komentarze (0)
Wysyłając komentarz akceptujesz regulamin serwisu. Zgodnie z art. 24 ust. 1 pkt 3 i 4 ustawy o ochronie danych osobowych, podanie danych jest dobrowolne, Użytkownikowi przysługuje prawo dostępu do treści swoich danych i ich poprawiania. Jak to zrobić dowiesz się w zakładce polityka prywatności.