Wypadek na Zalewie Sulejowskim. Mężczyzna naraził dziecko

W niedzielę, 17 września ok. godz. 15:00 dyżurny piotrkowskiej komendy otrzymał informację, że w okolicach Zarzęcina doszło do zderzenia skutera wodnego z żaglówką.

Policjanci ustalili, że 41 letni mężczyzna, nie posiadający patentu sternika motorowodnego poruszał się pożyczonym do kolegi skuterem, na którym przewoził 8-letnią córkę.

– Jak ustalili mundurowi skuter przed pożyczeniem od kolegi został wypożyczony od właściciela, który zarejestrował jednostkę pływającą z przeznaczeniem do celów rekreacyjnych nie komercyjnych co jest naruszeniem przepisów żeglugi śródlądowej. 41-latek przewoził córkę w sposób nieprawidłowy co skutkowało, że w pewnym momencie nieletnia chwyciła za manetkę gazu i gwałtownie go dodając spowodowała, że mężczyzna utracił nad nim panowanie - informuje asp. sztab. Grzegorz Stasiak, oficer prasowy KPP w Tomaszowie Mazowieckim

W wyniku tego rozpędzony skuter napłynął na część rufową żaglówki i siłą rozpędu całkowicie wślizgnął się na jego pokład. Na żaglówce przebywał 46-letni sternik wraz z trójką innych osób w wieku od 11 do 45 lat. Na szczęście 46-latek w porę zauważył, że skuter płynie na kolizyjnym kursie oraz że może dojść do kontaktu pomiędzy jednostkami. Podjął decyzje o natychmiastowym schowaniu się w kajucie co uchroniło ich od poważnych obrażeń.

Czytaj także: Urzędowa aplikacja tropi piotrkowian, którzy nie płacą. Jakie przewidziano kary?

Sprawca nie uniknie kary

Z uwagi na drobne urazy 8 i 45-latki na miejsce wezwano pogotowie. Po zaopatrzeniu medycznym obie pozostały na miejscu. Kierujący byli trzeźwi. Udział w działaniach brali również ochotnicy z Zarzęcin oraz Opoczno.

– Pracujący na miejscu tomaszowscy policjanci zabezpieczyli niezbędny materiał dowodowy, na podstawie którego sporządzony zostanie wniosek do sądu o ukaranie za naruszenie przepisów ustawy o żegludze śródlądowej prowadzące do spowodowania zdarzenia w ruchu wodnym, brak wymaganych uprawnień sternika motorowodnego, brak wymaganych dokumentów rejestracyjnych przy kontroli oraz niewłaściwe przewożenie pasażera - mówi asp. sztab. Grzegorz Stasiak.

To warto wiedzieć na temat skuterów wodnych

Skuter wodny według obowiązujących przepisów jest klasyfikowany jako mały statek o napędzie mechanicznym. Pomimo niedużej mocy silnika, ich waga i rozmiar pozwalają osiągać duże prędkości. W Polsce sterowanie jachtem motorowym o mocy silnika powyżej 10 (ok. 13 ) wymaga posiadania stosownego patentu.

Aby zgodnie z przepisami móc pływać na skuterze wodnym, konieczne jest posiadanie uprawnień, jakim jest patent sternika motorowodnego. Można uzyskać go już od 14 roku życia, a jego zdobycie wiąże się z koniecznością zdania egzaminu. Składa się on z części teoretycznej oraz praktycznej. Powodem takiego rozwiązania są warunki techniczne pojazdu, moc, ale też specyfika sterowania zależna od pracy silników. Na wodach obowiązują także określone przepisy ruchu wodnego, których nie należy lekceważyć.

Skutery wodne potrafią rozwijać duże prędkości i osiągają je porównywalnie szybko do samochodów sportowych, przez co warto także pamiętać o bezpieczeństwie. Upadek ze skutera wodnego i uderzenie w wodę jest porównywalny do upadku na beton, a więc niewiele różni się, np. od upadku na motocyklu. Korzystając ze skutera wodnego, należy pamiętać zarówno o lince odcinającej zapłon, jak i kamizelce asekuracyjnej.

Wspomniany wyżej patent daje nam również możliwość:

– prowadzenia łodzi motorowych po wodach śródlądowych,
– prowadzenia łodzi motorowych o długości kadłuba do 12 po wodach morskich, w strefie do 2 (mil morskich) od brzegu, w porze dziennej.

Osoby, które nie ukończyły 16 roku życia mogą prowadzić jachty motorowe o mocy silnika maksymalnie do 60. W praktyce oznacza to, że dysponując takim patentem, możemy wynająć większość łodzi motorowych, tj. motorówek. Możemy pływać nimi również po morzu, np. wzdłuż linii brzegowej.

Nie zapominajmy również, że poza tym, co daje nam patent sternika motorowodnego, istnieją także inne regulacje. Jasno określaj, gdzie i czym możemy się poruszać po wybranym akwenie. Dotyczy to także regulacji wewnętrznych np. jezior, gdzie często wprowadzane są osobne ustawy, mówiące np. tylko o możliwości używania łodzi bez silników spalinowych.

Czytaj także: Kradną, dewastują, śmiecą, zakłócają porządek… Piotrkowscy dzielnicowi mają ręce pełne roboty

Skutery Wodne (2)