Najnowsze zestawienie zostało przygotowane zostało na koniec października 2023 roku. To analiza statystyczna, która pokazuje średnią zdawalność osób szkolonych w Ośrodkach Szkolenia Kierowców w Piotrkowie Trybunalskim w trzecim kwartale roku. Które szkoły nauki jazdy mają najwięcej sukcesów, a które radzą sobie najsłabiej?

Prześledziliśmy egzaminowanie na prawo jazdy kategorii B, czyli na samochody osobowe. Pod uwagę brano liczbę egzaminów teoretycznych z wynikiem pozytywnym w stosunku do liczby przeprowadzonych egzaminów teoretycznych oraz liczbę egzaminów praktycznych z wynikiem pozytywnym w odniesieniu do liczby przeprowadzonych egzaminów praktycznych. Średnia zdawalność z egzaminu praktycznego podana została w procentach.

Średnia zdawalność w Wojewódzkim Ośrodku Ruchu Drogowego w Piotrkowie w latach 2016 - 2021 wynosiła 33,3 proc. To oznacza, że co trzecia egzaminowana osoba przechodziła pozytywnie testy i tak zwaną jazdę i dostawała uprawnienia do kierowania samochodem.

Oto wyniki, jakie osiągnęły poszczególne szkoły nauki jazdy w Piotrkowie Trybunalskim w trzecim kwartale 2023 roku:

Ośrodek Szkolenia Kierowców „LOKUS”
zdawalność 8,33 proc.
liczba zdanych egzaminów teoretycznych 1 na 5
liczba zdanych egzaminów praktycznych 1 na 12
Ośrodek Szkolenia Kierowców „AZYL”
zdawalność 12,5 proc.
liczba zdanych egzaminów teoretycznych 4 na 14
liczba zdanych egzaminów praktycznych 3 na 24
Ośrodek Szkolenia Kierowców „KAMIL”
zdawalność 16,07 proc.
liczba zdanych egzaminów teoretycznych 13 na 23
liczba zdanych egzaminów praktycznych 9 na 56
Agencja Usług Oświatowych Ośrodek Szkolenia Kierowców „OLIMP” S.C.
zdawalność 18,35 proc.
liczba zdanych egzaminów teoretycznych 33 na 77
liczba zdanych egzaminów praktycznych 20 na 109
Szkoła Jazdy „PRYMUS”
zdawalność 20 proc.
liczba zdanych egzaminów teoretycznych 2 na 9
liczba zdanych egzaminów praktycznych 2 na 10
Auto – Szkoła „USZYŃSKI”
zdawalność 22,64 proc.
liczba zdanych egzaminów teoretycznych 18 na 43
liczba zdanych egzaminów praktycznych 12 na 53
Centrum Szkoleniowe i Finansowe „PERFEKT”
zdawalność 23,81 proc.
liczba zdanych egzaminów teoretycznych 3 na 4
liczba zdanych egzaminów praktycznych 5 na 21
Ośrodek Szkolenia Kierowców „AUTO-CARO”
zdawalność 23,90 proc.
liczba zdanych egzaminów teoretycznych 41 na 65
liczba zdanych egzaminów praktycznych 38 na 159
„CLEVER” Ośrodek Szkolenia Kierowców
zdawalność 24,72 proc.
liczba zdanych egzaminów teoretycznych 28 na 28
liczba zdanych egzaminów praktycznych 22 na 89
Ośrodek Szkolenia Kierowców „AUTOTECHNIKA”
zdawalność 25,81 proc.
liczba zdanych egzaminów teoretycznych 8 na 29
liczba zdanych egzaminów praktycznych 8 na 31
Szkoła Nauki Jazdy i Jej Doskonalenia „KUBA”
zdawalność 27,14 proc.
liczba zdanych egzaminów teoretycznych 11 na 35
liczba zdanych egzaminów praktycznych 19 na 70
Ośrodek Szkolenia Kierowców „ATOS”
zdawalność 27,20 proc.
liczba zdanych egzaminów teoretycznych 48 na 76
liczba zdanych egzaminów praktycznych 34 na 125
Ośrodek Szkolenia Kierowców „L – BORA”
zdawalność 30,77 proc.
liczba zdanych egzaminów teoretycznych 3 na 9
liczba zdanych egzaminów praktycznych 4 na 13
Ośrodek Szkolenia Kierowców „TOM-CAR”
zdawalność 30,83 proc.
liczba zdanych egzaminów teoretycznych 55 na 81
liczba zdanych egzaminów praktycznych 41 na 133
Agencja Usług Oświatowych „L – MOT”
zdawalność 33,33 proc.
liczba zdanych egzaminów praktycznych 3 na 9
Szkoła „AUTO – R”
zdawalność 38 proc.
liczba zdanych egzaminów teoretycznych 9 na 30
liczba zdanych egzaminów praktycznych 21 na 31
Ośrodek Szkolenia Kierowców „LUZ”
zdawalność 47,27 proc.
liczba zdanych egzaminów teoretycznych 32 na 64
liczba zdanych egzaminów praktycznych 26 na 55
Szkoła Jazdy „WOJ-MOT”
zdawalność 55,56 proc.
liczba zdanych egzaminów teoretycznych 7 na 12
liczba zdanych egzaminów praktycznych 10 na 18
Szkoła „MOTO – FAN”
zdawalność 60 proc.
liczba zdanych egzaminów praktycznych 6 na 10

NIK skontrolował szkolenie i egzaminowanie

Na temat szkolenia kierowców wypowiedziała się Najwyższa Izba Kontroli. Kontrola NIK w Wojewódzkich Ośrodkach Ruchu Drogowego, gdzie odbywa się egzaminowanie wykazała niekorzystną tendencję komercjalizowania procesu egzaminowania kandydatów na kierowców. Chodzi o konkurowanie ośrodków egzaminowania o zdających w celu zwiększenia zysków. A to z kolei wpłynęło na obniżenie standardów egzaminów praktycznych. Do tego nie ma ograniczeń w wyborze miejsca zdawania i liczby podejść do egzaminu.

O nieskuteczności polskiego systemu nadawania uprawnień do kierowania pojazdami świadczą główne przyczyny wypadków powodowanych przez kierowców w grupie wiekowej 18 – 24 lata. To nadmierna prędkość, nieprzestrzeganie pierwszeństwa przejazdu oraz nieprawidłowe zachowania wobec pieszego. Przyczyną 34,9 proc. wypadków w 2022 r., które spowodowali młodzi kierowcy, było niedostosowanie prędkości do warunków ruchu, a o ich ciężkości świadczy 52,7 proc. zabitych w spowodowanych przez nich wypadkach.

Statystyki wskazują, wprawdzie że najwięcej wypadków powodują kierowcy w wieku 25 – 39 lat, bo jest to 5.855 na 19.373 wypadków z winy kierujących w 2022 r., ale biorąc pod uwagę liczbę wypadków na 10 tys. populacji, wśród młodych kierowców w grupie wiekowej 18–24 lata odsetek powodujących wypadki wynosi 12 proc. W 2022 r. byli oni sprawcami 3059 wypadków co stanowi 15,8 proc. wszystkich wypadków powstałych w 2022 r. z winy kierujących.

Wnioski z raportu NIK to konieczność podniesienia skuteczności szkolenia kandydatów na kierowców. Zauważono, że młodych kierowców cechuje skłonność do ryzyka, która w połączeniu z niewielkim doświadczeniem w kierowaniu pojazdami przynosi tragiczne efekty. Ich przeciwieństwem są osoby powyżej 60. roku życia, gdzie współczynnik wypadków jest ponad trzy krotnie niższy niż u najmłodszych kierowców.

Egzamin (2)