Zlikwidują „wąskie gardło” w woj. łódzkim. Pociągi w końcu pojadą szybciej

Opublikowano:
Autor:

Zlikwidują „wąskie gardło” w woj. łódzkim. Pociągi w końcu pojadą szybciej - Zdjęcie główne
Autor: PKP Polskie Linie Kolejowe S.A.

reklama
Udostępnij na:
Facebook
WiadomościNa stacji w naszym powiecie rozpoczęła się budowa nowego toru. Celem inwestycji jest usprawnienie ruchu pociągów pasażerskich i towarowych na trasie numer 1, czyli tzw. Wiedence. Równolegle prowadzona jest modernizacja, która pozwoli na podniesienie prędkości pociągów. PKP przekazało więcej informacji na ten temat.
reklama

Ruszyła budowa nowego toru na stacji Rozprza w powiecie piotrkowskim. Dodatkowy, trzeci szlak będzie miał długość 750 m. Inwestycja PKP Polskich Linii Kolejowych SA ma usprawnić przejazd pociągów pasażerskich i towarowych na jednej z kluczowych tras kolejowych w kraju - linii nr 1 Warszawa – Katowice.

Zlikwidują „wąskie gardło” w woj. łódzkim

Inwestycja na stacji Rozprza zwiększy przepustowość odcinka Piotrków Trybunalski – Radomsko.

– Analizy przeprowadzone przez Polskie Linie Kolejowe S.A. wykazały, że w przeszłości, podczas realizacji niektórych inwestycji na sieci kolejowej, nie uwzględniono rosnącego zapotrzebowania na przewozy pasażerskie i towarowe. Intensyfikujemy działania, by odbudować kluczową infrastrukturę i likwidować tzw. wąskie gardła. Stacja Rozprza jest jednym z takich miejsc. Jej modernizacja umożliwi zwiększenie sprawności i bezpieczeństwa prowadzenia ruchu - mówi Michał Gil, Członek Zarządu, dyrektor ds. eksploatacji, PKP Polskie Linie Kolejowe S.A.

reklama

Prace w Rozprzy obejmują:

  • budowę toru, rozjazdów, urządzeń sterowania ruchem kolejowym oraz sieci trakcyjnej,
  • przebudowę i modernizację niezbędnych obiektów inżynieryjnych m. in. przepustu.

 

– Teraz przygotowujemy podłoże dla nowego toru. W kwietniu ruszą roboty związane z budową sieci trakcyjnej, urządzeń automatyki oraz zabudową rozjazdów – przekazuje PKP.

Według zapowiedzi prace potrwają do połowy 2026 roku. Wartość inwestycji to 9 mln zł netto. Zadanie realizowane ze środków Krajowego Programu Odbudowy i Zwiększania Odporności. Równolegle trwa modernizacja linii nr 1 między Koluszkami a Częstochową, której efektem będzie podniesienie prędkości do 160 km/h.

Remont „Wiedenki”

reklama

Inwestycja rozpoczęła się we wrześniu na 21 stacjach i przystankach. Układane są tam nowe płyty peronowe, dostosowane do prędkości 160 km/h. Obecnie pociągi między Koluszkami a Częstochową, w ciągu linii nr 1, czyli „Wiedenki”, kursują z maksymalną prędkością 120-140 km/h. W ramach prac powiększone będą strefy bezpieczeństwa na peronach, a także zostaną wyremontowane 4 mosty m.in. nad rzekami: Wolbórka i Rudawka oraz wiadukt nad ul. Meliorantów w Częstochowie.

reklama
Udostępnij na:
Facebook
wróć na stronę główną

ZALOGUJ SIĘ

Twoje komentarze będą wyróżnione oraz uzyskasz dostęp do materiałów PREMIUM

e-mail
hasło

Zapomniałeś hasła? ODZYSKAJ JE

reklama
Komentarze (0)

Wysyłając komentarz akceptujesz regulamin serwisu. Zgodnie z art. 24 ust. 1 pkt 3 i 4 ustawy o ochronie danych osobowych, podanie danych jest dobrowolne, Użytkownikowi przysługuje prawo dostępu do treści swoich danych i ich poprawiania. Jak to zrobić dowiesz się w zakładce polityka prywatności.

Wczytywanie komentarzy
reklama
logo