Prace nad uruchomieniem systemu „zielonej fali” w Piotrkowie Trybunalskim znajdują się na etapie planowania. Projekt, którego założeniem jest usprawnienie ruchu samochodowego poprzez unowocześnienie skrzyżowań, został po raz pierwszy przedstawiony w 2025 roku. Co dalej z „zieloną falą”?
„Zielona fala” na trasie W-Z
Przypomnijmy, że w styczniu 2025 roku piotrkowski magistrat zapowiedział zmiany na skrzyżowaniach w mieście. Po pierwsze wprowadzono sekundniki, również w miejscu, gdzie funkcjonuje system Red Light. Takie rozwiązanie bardzo ucieszyło zmotoryzowanych w Piotrkowie. Na tym jednak nie koniec. Urząd zapowiedział wprowadzenie tzw. zielonej fali. Na czym polega taka koordynacja sygnalizacji świetlnej?
– To rozwiązanie ma na celu poprawę płynności ruchu w mieście - Samochody poruszające się w tym samym kierunku będą mogły przejeżdżać przez kolejne skrzyżowania bez konieczności zatrzymywania się na czerwonym świetle. Usprawnienie ruchu wpłynie bezpośrednio na jakość powietrza, ponieważ skróci czas podróży, zmniejszy korki i zredukuje emisję spalin – wyjaśniają pracownicy urzędu.
Następnie w sierpniu w magistracie odbyło się pierwsze spotkanie konsultacyjne dotyczące planowanych zmian w organizacji ruchu i wprowadzenia systemu. Wówczas pojawiło się także więcej informacji na temat Inteligentnego Systemu Transportowego (ITS). „Zielona fala” ma objąć przede wszystkim trasę W-Z, czyli m.in. Al. Kopernika, al. Piłsudskiego czy Al. Sikorskiego.
– Jednym z założeń projektu jest synchronizacja sygnalizacji świetlnej na głównych trasach – Sikorskiego, Piłsudskiego, Kopernika, Al. Armii Krajowej i Wojska Polskiego – tak, by kierowcy mogli przejeżdżać bez zatrzymywania się na każdym skrzyżowaniu. System ma też wspierać służby ratunkowe, automatycznie włączając zielone światło na trasie dojazdu. Problemem mogą być jednak nieoznakowane przejścia dla pieszych – część z nich ma być zlikwidowana lub wyposażona w sygnalizację – informuje urząd.
Projekt obejmuje też instalację miejskiego monitoringu. Na większych skrzyżowaniach mają pojawić się kamery, z kolei na głównych wjazdach do miasta system zapamiętywania tablic rejestracyjnych. Pełne wdrożenie systemu ma sięgać ponad 30 milionów złotych.
Co dalej z nowym systemem?
Miesiące mijają i zmotoryzowani zastanawiają się, na jakim etapie jest planowanie „zielonej fali”. Z takim pytaniem do urzędu zwrócił się także radny Rafał Czajka. „Kiedy pojawi się zapowiadana od prawie roku „zielona fala"? - pyta rajca. Jak się okazuje, od czasu wspomnianego spotkania została opracowana „koncepcja wdrożenia Systemu Zarządzania Ruchem (ITS) na terenie Piotrkowa Trybunalskiego”. Elementy mają być wprowadzane stopniowo, w miarę możliwości urzędu. Chodzi bowiem o koszty, jakie pochłonie „zielona fala”.
– Ponieważ szacowane koszty realizacji całego zadania sięgają ponad 33 mln netto, Miasto Piotrków Trybunalski nie jest w stanie zabezpieczyć całej kwoty wyłącznie ze środków własnych. Według mojej wiedzy, nie są aktualnie dostępne żadne dofinansowania, które mogłyby być wsparciem dla Miasta w przypadku tej inwestycji – wyjaśnia Adam Bak, inżynier miasta.
Realizację zadania podzielono na kilka etapów. Chodzi o:
- system sterowania ruchem (koordynacja sygnalizacji świetlnych),
- ustalenie priorytetu dla komunikacji publicznej,
- system monitoringu wizyjnego,
- system danych meteorologicznych.
Najpierw więc konieczna jest likwidacja lub sygnalizowanie przejść dla pieszych w ciągu al. Sikorskiego, al. Kopernika i al. Piłsudskiego.
– Wspomniane przejścia dla pieszych aktualnie stanowią element zaburzający ewentualną koordynację w przypadku nieprzewidzianego przez „system” wkroczenia pieszego na jezdnię i spowolnienia/zatrzymania potoku pojazdów. Tym samym Zarząd Dróg i Utrzymania Miasta wystąpił do gestora sieci energetycznej o wydanie warunków przyłączeniowych do budowy sygnalizacji świetlnej na przejściach dla pieszych w pierwszej kolejności w rejonie ulicy Kobyłeckiego oraz na wysokości wyjścia z targowiska przy ulicy Dmowskiego – czytamy w odpowiedzi.
Na wprowadzenie systemu mieszkańcy będą musieli jeszcze poczekać. Inwestycja będzie mogła ruszyć dopiero w kolejnych latach i to pod warunkiem, że miasto musi najpierw zabezpieczyć na ten cel odpowiednie pieniądze w swoim budżecie.
Komentarze (0)
Wysyłając komentarz akceptujesz regulamin serwisu. Zgodnie z art. 24 ust. 1 pkt 3 i 4 ustawy o ochronie danych osobowych, podanie danych jest dobrowolne, Użytkownikowi przysługuje prawo dostępu do treści swoich danych i ich poprawiania. Jak to zrobić dowiesz się w zakładce polityka prywatności.