Bezwzględna bat na takie zachowanie kierowców. Wejdą nowe przepisy?

Polacy nadal mogą wsiadać za kierownicę po spożyciu niewielkiej ilości alkoholu. Warunkiem jest, aby jego zawartość w organizmie nie przekroczyła 0,2 promila. Jeśli ten limit zostanie przekroczony, kierowcy podlegają odpowiedzialności karnej za:

• Wykroczenie – stan po użyciu alkoholu, w którym stężenie alkoholu we krwi waha się od 0,2 do 0,5 promila. Wykroczenie to jest zagrożone karą aresztu do 30 dni, grzywną w wysokości co najmniej 2500 zł oraz zakazem prowadzenia pojazdów mechanicznych od 6 miesięcy do 3 lat.
• Przestępstwo – stan nietrzeźwości, w którym stężenie alkoholu we krwi przekracza 0,5 promila. Za to przestępstwo grozi kara pozbawienia wolności do 3 lat, grzywna oraz zakaz prowadzenia pojazdów mechanicznych na minimum 3 lata.

Bezwzględny nakaz trzeźwości – bezwzględny zakaz spożycia alkoholu

W odpowiedzi na wciąż obecny problem nietrzeźwych kierowców na drogach Związek Pracodawców Przemysłu Piwowarskiego – Browary Polskie, Partnerstwo dla Bezpieczeństwa Drogowego oraz Centrum Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego zawiązały koalicję, której celem jest wprowadzenie zerowego limitu alkoholu we krwi dla kierowców.

Bartłomiej Morzycki, dyrektor generalny ZPPP – Browary Polskie, w rozmowie z „Rzeczpospolitą” podkreślił:
„Obecny limit 0,2 promila bywa nadużywany, część kierujących wydaje się go traktować jako przyzwolenie na wypicie niewielkiej ilości alkoholu.”

Dorota Olszewska, prezeska Partnerstwa dla Bezpieczeństwa Drogowego, zaznacza, że ujednolicenie limitu na poziomie 0,0 promila stanowiłoby jasny sygnał braku akceptacji dla jazdy po spożyciu alkoholu, co mogłoby realnie zmniejszyć liczbę wypadków na polskich drogach.

Statystyki dotyczące nietrzeźwych kierowców w Polsce

Mimo działań edukacyjnych i prewencyjnych problem jazdy pod wpływem alkoholu pozostaje istotny.

• W 2024 roku policja zatrzymała 91 300 kierowców prowadzących pojazdy po spożyciu alkoholu.
• W tym samym roku doszło do 21 528 wypadków drogowych, w których zginęło 1881 osób, a 24 825 zostało rannych.
• W 2023 roku kierowcy pod wpływem alkoholu byli sprawcami 1600 wypadków drogowych, co stanowiło 7,6% wszystkich wypadków.
• W wyniku tych zdarzeń zginęło 251 osób (13,3% ofiar śmiertelnych), a 1741 osób odniosło obrażenia (7,2% rannych).

Porównanie z innymi krajami europejskimi

W Europie limity dopuszczalnej zawartości alkoholu we krwi kierowców różnią się w zależności od kraju:

• Zerowy limit (0,0 promila) – Czechy, Słowacja, Węgry, Rumunia.
• Limit 0,2 promila – Szwecja, Norwegia.
• Limit 0,5 promila – Austria, Belgia, Bułgaria, Francja, Grecja, Hiszpania.
• Wyższe limity – Wielka Brytania (0,8 promila), Malta (0,8 promila).

W niektórych krajach obowiązują bardziej restrykcyjne limity dla kierowców zawodowych oraz początkujących. Na przykład w Niemczech dla kierowców początkujących (posiadających prawo jazdy krócej niż dwa lata) oraz zawodowych obowiązuje limit 0,0 promila.

Wpływ alkoholu na zdolność prowadzenia pojazdu

Nawet niewielkie ilości alkoholu mogą negatywnie wpływać na zdolność prowadzenia pojazdu. Przy stężeniu 0,2 promila mogą wystąpić:

• Obniżenie koncentracji – trudności w skupieniu uwagi na drodze.
• Wydłużenie czasu reakcji – opóźnione reakcje na niespodziewane sytuacje.
• Zaburzenia koordynacji ruchowej – problemy z precyzyjnym wykonywaniem manewrów.

Przy stężeniu 0,5 promila ryzyko wypadku zwiększa się aż czterokrotnie.

Argumenty za wprowadzeniem zerowego limitu alkoholu

Wprowadzenie zerowego limitu alkoholu dla kierowców może przynieść następujące korzyści:

• Wyraźny przekaz społeczny – brak miejsca na interpretacje i mity dotyczące wpływu alkoholu na zdolność prowadzenia pojazdów.
• Zmniejszenie liczby wypadków – zgodnie z danymi z krajów, gdzie obowiązuje zerowy limit, liczba wypadków spowodowanych przez kierowców pod wpływem alkoholu znacząco spadła.
• Uproszczenie przepisów – brak konieczności stosowania wyjątków i granicznych interpretacji.
• Zmiana nawyków kierowców – wykształcenie nawyku całkowitego unikania alkoholu przed prowadzeniem pojazdu.