Przez kilka lat funkcjonowania rowerów miejskich w Piotrkowie miały one swoje lepsze i gorsze momenty. Jak to bywa na początku, nowa atrakcja i forma przemieszczania się budziła zainteresowanie wśród mieszkańców, którzy z chęcią, choć na krótką przejażdżkę, wypożyczali jednoślady. Rozwiązanie to z biegiem lat okazało się jednak generować zbyt duże koszty utrzymania.

Już w kwietniu 2023 roku na ulice Piotrkowa wypuszczono mniej rowerów niż w roku poprzednim. Konkurentem popularnych jednośladów stały się bowiem… hulajnogi. Ta nowa forma poruszania się niezwykle przypadła do gustu sporej liczbie mieszkańców, zwłaszcza tej młodszej części, dla której do dziś nie rzadko stanowi nie tyle sposób na szybsze dotarcie do celu, co dobrą zabawę.

Aby więc nie generować dodatkowych kosztów dla miasta, w ubiegłym roku zmniejszono liczbę rowerów i stacji, o czym mówił ówczesny dyrektor Zarządu Dróg i Utrzymania Miasta Karol Szokalski. Na drogi wyjechało wtedy nie 80, a 40 rowerów miejskich.

Nowy prezydent Piotrkowa zrezygnował z Rowerów Miejskich

Prezydent Piotrkowa Juliusz Wiernicki uważa, że dalsze utrzymywanie systemu jest bezzasadne. Jako główny argument wskazuje znaczny spadek liczby wypożyczeń i wysoki koszt jednostkowej dopłaty.

– Analiza pokazuje, że funkcjonowanie systemu Piotrkowskiego Roweru Miejskiego nie jest ekonomicznie opłacalne – komentuje piotrkowski urząd.

Dwuletnia umowa z firmą Nextbike na kwotę 555 837 zł kończy się we wrześniu tego roku. Po przeliczeniu kosztów na liczbę wypożyczeń okazało się, że jedno wypożyczenie roweru kosztuje podatników ponad 80 zł.

– Taka relacja kosztów do korzyści jest nie do przyjęcia, szczególnie w kontekście innych, pilnych potrzeb budżetowych miasta. Przeanalizowaliśmy dane i doszliśmy do wniosku, że kontynuowanie funkcjonowania systemu roweru miejskiego na dotychczasowych warunkach jest nieopłacalne - wyjaśnia prezydent Miasta Juliusz Wiernicki.

Statystyki są bezlitosne

Od 2023 roku obserwuje się znaczny spadek zainteresowania rowerami miejskimi, tym samym drastycznie spadła liczba wypożyczeń. Największą popularnością rowery cieszyły się w 2021 roku, kiedy to odnotowano ponad 15 tys. wypożyczeń jednośladów. Później było już coraz gorzej.

2019: 6 522 wypożyczeń (system funkcjonował przez 2 miesiące)
2020: 13 182 wypożyczeń
2021: 15 104 wypożyczeń
2022: 13 344 wypożyczeń
2023: 3 787 wypożyczeń
2024: szacunkowo 3 018 wypożyczeń (ekstrapolacja na podstawie danych za okres kwiecień-czerwiec)

Pomimo pełnych sezonów w latach 2020-2022, liczba wypożyczeń była relatywnie niska, szczególnie w porównaniu do prognozowanych wyników na podstawie danych z 2019 roku. Był to okres pandemii, która mogła znacząco wpłynąć na statystyki.

Magistrat podkreśla, że 2023 przyniósł dramatyczny spadek zainteresowania – zaledwie 3 787 wypożyczeń odnotowanych przez cały sezon. Jednym z powodów mogły być zmiany w systemie. W poprzedniej kadencji ze względu na koszty zmniejszono liczbę stacji i rowerów.

Natomiast w bieżącym roku, w okresie od kwietnia do czerwca, rowery wypożyczono jedynie 1 509 razy, co przewiduje około 3 018 wypożyczeń na cały rok 2024. To znaczący spadek w porównaniu do lat poprzednich, co wskazuje na malejące zainteresowanie tą formą transportu wśród mieszkańców.

Miasto zainwestuje pieniądze gdzie indziej

Piotrków nie zapomina o rowerzystach i planuje zaoszczędzone pieniądze przeznaczyć m.in. na inwestycje w infrastrukturę rowerową. Jak czytamy, w planach jest rozbudowa sieci ścieżek rowerowych oraz instalacja nowych stojaków rowerowych, które będą służyć mieszkańcom przez długie lata. Dodatkowo Piotrków Trybunalski rozważa promowanie innych form zrównoważonego transportu miejskiego, które mogą okazać się bardziej efektywne ekonomicznie i ekologicznie.

Piotrkowski urząd nie wyklucza jednocześnie możliwości dalszej współpracy z firmą Nextbike lub z inną z tej branży na zasadach w pełni komercyjnych. Jeżeli operator zdecyduje się kontynuować działalność w Piotrkowie Trybunalskim.

– Decyzja o zakończeniu współpracy z Nextbike i rezygnacji z Piotrkowskiego Roweru Miejskiego jest podyktowana dbałością o finanse publiczne oraz potrzebą racjonalnego gospodarowania środkami budżetowymi miasta. Spadek liczby wypożyczeń oraz wysokie koszty utrzymania systemu nie pozostawiły wątpliwości, że konieczne jest znalezienie bardziej efektywnych rozwiązań. Władze Piotrkowa Trybunalskiego zapewniają, że oszczędności wynikające z tej decyzji zostaną wykorzystane na projekty, które przyniosą większe korzyści mieszkańcom miasta. Moda minęła, młodzież przesiadła się na hulajnogi, a część osób korzysta ze swoich rowerów – podsumowuje prezydent Juliusz Wierrnicki.

Rowery Miejskie (1)