reklama

Z Piotrkowa szybciej na Lubelszczyznę i Podkarpacie. Jest ostateczna decyzja

Opublikowano: Aktualizacja: 
Autor:

Z Piotrkowa szybciej na Lubelszczyznę i Podkarpacie. Jest ostateczna decyzja - Zdjęcie główne
Autor: GDDKiA | Opis: Zdjęcie ilustracyjne

reklama
Udostępnij na:
Facebook
WiadomościPojawiły się nowe informacje w sprawie budowy dróg ekspresowych S12 i S74 w województwie łódzkim. Wydano już ostateczną decyzję dla ponad 70 kilometrów nowej trasy. Choć kluczowy odcinek uzyskał zielone światło, konieczna okazała się pilna zmiana dotycząca części inwestycji oraz ogłoszenie nowego przetargu. Co to oznacza dla naszego miasta?
reklama

Przypomnijmy, że mowa o budowie tras ekspresowych S12 oraz S74, gdzie docelowo powstanie 61,2 km drogi S12 od Piotrkowa Trybunalskiego do granicy z województwem mazowieckim oraz 24,2 km S74 od węzła Kozenin do granicy z województwem świętokrzyskim. Mimo ważnego kroku naprzód, z głównej dokumentacji trzeba było jednak wyłączyć dwa fragmenty. Wiadomo, na kiedy planowane jest ogłoszenie przetargów.

Wieloletnie przygotowania do S12

Z informacji przekazanych przez Generalną Dyrekcję Dróg Krajowych i Autostrad wynika, że przygotowania do inwestycji trwają od 2010 roku. Pierwsza decyzja środowiskowa z 2016 roku została uchylona przez Generalnego Dyrektora Ochrony Środowiska ze względu na błędy formalne. Kolejna w 2019 roku również spotkała się z odwołaniami, co rozpoczęło wieloletnie postępowanie wyjaśniające. W jego toku przeanalizowano kwestie przyrodnicze. Szczegółowe ekspertyzy wykazały, że w bezpośrednim sąsiedztwie węzła Kozenin przechodzi szczególnie wrażliwy korytarz migracyjny zwierząt, czyli tzw. wąskie gardło, dodatkowo ograniczone istniejącą zabudową. Aby spełnić wymogi ekologiczne, konieczne stało się przesunięcie lokalizacji planowanego węzła w terenie oraz zaprojektowanie dodatkowych zabezpieczeń, takich jak wały ziemne i niskie oprawy oświetleniowe.

reklama

Przy okazji weryfikacji dokumentacji rozwiązano również kwestię kolizji trasy z zamkniętym składowiskiem odpadów w rejonie Sławna-Kolonii. GDDKiA wyjaśnia, że samo składowisko nie było powodem wyłączenia odcinka z decyzji środowiskowej. Korekta lokalizacji węzła Kozenin dała jednak możliwość ominięcia terenu wysypiska, co ma pozwolić na uniknięcie kosztownej budowy estakady nad odpadami i racjonalniej wykorzystać środki publiczne.

Nowy przetarg dla węzła Kozenin

29 października pojawiła się informacja, że GDOŚ wydał ostateczną decyzję środowiskową obejmującą łącznie 70,1 km dróg ekspresowych w województwie łódzkim. Decyzja dotyczy dwóch odcinków trasy S12: Piotrków Trybunalski – węzeł Kozenin (34,2 km) i węzeł Januszewice do granicy województw łódzkiego i mazowieckiego (18 km), a także odcinka S74 od węzła Paradyż do granicy z województwem świętokrzyskim (17,9 km).

reklama

Z głównej decyzji wyłączono dwa krótkie fragmenty tras o łącznej długości niemal 16 km w rejonie węzła Kozenin (9 km na S12 oraz 6,3 km na S74). Drogowcy ogłosili już przetarg na opracowanie nowego studium techniczno-ekonomiczno-środowiskowego dla tego wyłączonego odcinka, aby przeprowadzić dla niego odrębną procedurę.

Dlaczego wyłączono 16 km zamiast czekać na całość?

Jak wyjaśnia GDDKiA, przesunięcie węzła Kozenin wiązało się z objęciem inwestycją nowych działek i stron postępowania, których nie było w decyzji z 2019 roku. Przepisy zabraniają dodawania nowych nieruchomości na etapie odwoławczym. To wymuszałoby cofnięcie całej procedury do pierwszej instancji i zablokowanie budowy 86 km tras na kolejne kilka lat. Do wyboru było więc opóźnić cały projekt o kolejne lata albo wyłączyć jedynie 16 km w rejonie Kozenina. Wybrano drugie rozwiązanie, co pozwoliło od razu odblokować prace dla 70 km.

reklama

Według zapowiedzi, odcinki z uzyskaną decyzją zostaną tymczasowo skomunikowane z istniejącą siecią dróg (w tym z DK12), dzięki czemu nowa trasa przejmie ruch tranzytowy jeszcze przed wybudowaniem docelowego węzła Kozenin.

Dalsze plany w sprawie S12

Dla 70 km tras posiadających ostateczną decyzję trwają już badania geologiczne i archeologiczne. Przetargi na realizację w systemie „projektuj i buduj” zostaną ogłoszone na przełomie I i II kwartału 2027 roku. Dla wyłączonych 16 km uzyskanie odrębnej decyzji środowiskowej planowane jest na 2030 rok.

Budowa S12 i S74 to kluczowy punkt na mapie drogowej Polski. Nowy ciąg ekspresowy połączy autostradę A1 w rejonie Piotrkowa Trybunalskiego z Radomiem, Lublinem i przejściem granicznym w Dorohusku (S12) oraz udrożni przejazd w stronę Kielc i Podkarpacia (S74). Pozostałe odcinki S12 w województwach mazowieckim i lubelskim są już w trakcie realizacji lub przetargów, a zakończenie prac na pierwszych z nich planowane jest na 2028 rok.

reklama
Udostępnij na:
Facebook
wróć na stronę główną

ZALOGUJ SIĘ

Twoje komentarze będą wyróżnione oraz uzyskasz dostęp do materiałów PREMIUM

e-mail
hasło

Zapomniałeś hasła? ODZYSKAJ JE

reklama
Komentarze (0)

Wysyłając komentarz akceptujesz regulamin serwisu. Zgodnie z art. 24 ust. 1 pkt 3 i 4 ustawy o ochronie danych osobowych, podanie danych jest dobrowolne, Użytkownikowi przysługuje prawo dostępu do treści swoich danych i ich poprawiania. Jak to zrobić dowiesz się w zakładce polityka prywatności.

Wczytywanie komentarzy
reklama
reklama
logo